Primoco UAV míří k miliardovým tržbám. Český výrobce dronů investuje do nové továrny i vlastních technologií

Český výrobce bezpilotních letounů Primoco UAV prochází jednou z největších proměn ve své jedenáctileté historii. Firma rozšiřuje výrobu, investuje do vlastní infrastruktury a vývoje a připravuje nový závod. Přestože výsledky prvního pololetí ovlivnil harmonogram dodávek, za celý rok 2026 očekává tržby až jednu miliardu korun.

Velká část letošních tržeb přijde až ve druhém pololetí

Primoco UAV vykázalo za první polovinu roku 2026 tržby 101 milionů korun a EBITDA 42 milionů korun. Výnosy za druhé čtvrtletí zůstaly přibližně na úrovni prvních tří měsíců roku. Důvodem je především načasování výroby a předávání hotových bezpilotních letounů zákazníkům.

Významná část produkce se má do hospodaření promítnout teprve během druhého pololetí, kdy společnost plánuje předat evropským zákazníkům celkem 30 letounů. Navzdory tomuto rozložení dodávek zůstala firma během prvních šesti měsíců zisková.

Za celý rok očekává konsolidované tržby mezi 900 miliony a jednou miliardou korun, zatímco EBITDA by měla dosáhnout 225 až 300 milionů korun. Pokud se výhled naplní, Primoco UAV se proti roku 2025 přibližně zdvojnásobí.

Z malé firmy vzniká průmyslový podnik

Růst se neprojevuje pouze ve finančních ukazatelích. Primoco UAV během posledního roku výrazně změnilo způsob fungování a řízení. Z původně menší společnosti s úzkým vedením se postupně stává středně velký průmyslový podnik schopný realizovat rozsáhlejší mezinárodní projekty.

Management nyní tvoří devět lidí a přibyly například pozice ředitele marketingu, HR ředitele nebo projektového ředitele. Firma zároveň oddělila administrativní a výrobní zázemí. Vedení se přestěhovalo z výrobního areálu v Praze-Radotíně do kanceláří v Praze-Modřanech, takže radotínské prostory mohou být více využívány přímo pro produkci letounů.

Významnou investicí bylo také dokončení nového výcvikového střediska na vlastním letišti Písek-Krašovice. V areálu vznikl nový hangár, výcvikové centrum, komunikace a další provozní a technické zázemí. Celková investice dosáhla 69 milionů korun.

Vlastní letiště má společnosti umožnit poskytovat zákazníkům širší službu. Vedle dodání samotného bezpilotního systému může zajistit také výcvik personálu, servis, provozní podporu a předání potřebného know-how.

Certifikace mají vytvářet náskok před konkurencí

V květnu získala společnost podle svých údajů jako první svého druhu na světě certifikát ATO pro výcvikové středisko bezpilotních letounů. Doplnila tím již existující oprávnění DOA a POA.

Certifikace jsou pro výrobce v leteckém a obranném průmyslu významnější, než by se mohlo na první pohled zdát. Jejich získání vyžaduje rozsáhlou dokumentaci, technické schopnosti, zkušenosti a především fungující procesy napříč podnikem. Pro nové konkurenty tak mohou představovat poměrně vysokou bariéru vstupu.

Primoco UAV zároveň disponuje certifikací NATO STANAG a referencemi z reálného provozu. Kombinace certifikací, vlastní výroby, výcvikového zázemí a statusu veřejně obchodované evropské společnosti jí podle vedení umožňuje ucházet se o projekty, které byly ještě před několika lety mimo její možnosti.

Nová továrna má stát stovky milionů

Další výrazná expanze se připravuje ve výrobě. V dubnu firma získala stavební povolení pro nový závod na výrobu bezpilotních letounů a nyní vybírá generálního dodavatele stavby. Zahájení prací je plánováno na leden 2027.

Do projektové dokumentace, archeologického výzkumu a dalších přípravných prací už Primoco investovalo přibližně 26 milionů korun. Samotná výstavba má stát zhruba 500 milionů korun a dalších přibližně 100 milionů firma plánuje vložit do výrobních technologií a strojů.

Důležitý je také způsob financování. Společnost chce strategickou investici pokrýt především vlastními prostředky bez nutnosti externího zadlužení. Nový závod přitom nemá odpovídat pouze současným výrobním potřebám, ale má vytvořit kapacitu pro další dlouhodobý růst.

Vývoj pokračuje u motoru i řídicích systémů

Vedle rozšiřování výrobních možností firma investuje také do samotného produktu Primoco One 150. Po více než dvou letech vývoje dokončuje novou generaci spalovacího motoru, která prochází letovým ověřováním.

Vývoj se týká rovněž řídicích systémů, palivové nádrže a dalších konstrukčních či technologických komponent. Cílem je postupné zvyšování bezpečnosti, spolehlivosti a technických parametrů bezpilotního systému.

Primoco současně spolupracuje s velkými technologickými partnery. Jde například o projekt MARS se společností Airbus Defence nebo projekty s Deutsche Telekom. Právě schopnost integrovat nové senzory, komunikační technologie a další vybavení rozšiřuje okruh zakázek, o které se může český výrobce ucházet.

Hodnota potenciálních kontraktů výrazně narostla

Proměnu společnosti dobře ilustruje velikost obchodních příležitostí. Před deseti lety byl významným úspěchem prodej jednoho systému složeného ze tří letounů, pozemní řídicí stanice, senzorů a dalšího vybavení přibližně za dva miliony eur.

Dnes Primoco pracuje na příležitostech, jejichž potenciální hodnota se pohybuje v desítkách až stovkách milionů eur. Hlavním odbytištěm zůstává Evropa, firma ale rozvíjí aktivity rovněž v Asii a na Blízkém východě.

Takto velké projekty ovšem znamenají delší rozhodování, vyšší technologické nároky a silnější konkurenci. Potenciální objem připravovaných zakázek proto nelze automaticky považovat za budoucí tržby.

Růst doprovází spor i vyšší nároky na bezpečnost

První pololetí přineslo také komplikaci na právní úrovni. Akcionář Gabriel Fülöpp po lednové valné hromadě podal na Primoco UAV žalobu, kterou napadá její platnost. Firma uvádí, že spor řeší standardní právní cestou a podle jejího vyjádření nemá vliv na výrobu, plnění zakázek ani dlouhodobou strategii.

S rostoucím významem technologií zároveň zesiluje potřeba ochrany know-how. Primoco proto investuje do fyzické i kybernetické bezpečnosti, ochrany dat a zabezpečení komunikace. U podniku působícího v technologicky a bezpečnostně citlivém odvětví se tato oblast postupně stává běžnou součástí řízení rizik.

Akcie letos výrazně ztratily

Zatímco samotná společnost plánuje další růst, vývoj jejích akcií byl během letošního roku opačný. Za prvních osm měsíců roku 2026 jejich cena klesla o 35 procent. Objem obchodů dosáhl 290 milionů korun oproti 364 milionům ve stejném období předchozího roku.

Podle společnosti se na vývoji podílela nižší likvidita pražského trhu společně s prodeji ze strany dvou významných akcionářů. Na méně likvidním trhu může větší nabídka akcií skutečně vytvářet výraznější tlak na jejich cenu.

Pro srovnání, při IPO v roce 2018 činila upisovací cena 250 korun za akcii, zatímco letošní roční maximum dosáhlo 1 150 korun. V době zveřejnění pololetní zprávy se cena pohybovala nad hranicí 700 korun.

Firma zůstává bez dluhu a chystá se na další etapu

Primoco UAV vstupuje do další fáze rozvoje s poměrně silnou rozvahou. Podle údajů společnosti má aktuálně na bankovních účtech přibližně 275 milionů korun, dalších 132 milionů představují pohledávky a celková aktiva přesahují jednu miliardu korun. Aktuální tržby firma vyčíslila přibližně na 431 milionů korun.

Podstatné je, že společnost zůstává bez dluhu a dosavadní růst, vývoj i investice financuje z vlastních prostředků. Právě finanční nezávislost může být důležitá ve chvíli, kdy ji čeká výstavba nového závodu a další technologické investice.

První pololetí roku 2026 tak samotnými účetními výsledky zachycuje jen část změn, kterými Primoco UAV prochází. Rozhodující bude především druhá polovina roku s plánovaným předáním 30 letounů a následně schopnost společnosti proměnit rozsáhlé obchodní příležitosti ve skutečné kontrakty. Z někdejšího malého českého výrobce se postupně stává průmyslová firma, která chce hrát výraznější roli na evropském trhu bezpilotních technologií.

Zdroj/foto: Ladislav Semetkovský, Primoco UAV, AI