Toyota posiluje sázku na vodík. Spojuje síly s Volvem a Daimler Truck

Toyota rozšiřuje své aktivity v oblasti vodíkových technologií pro nákladní dopravu. Společně s Volvo Group a Daimler Truck chce urychlit vývoj nové generace palivových článků a přiblížit jejich širší komerční využití v těžké dopravě.

Tři společnosti získají stejný podíl

Toyota Motor Corporation uzavřela závaznou dohodu o vstupu do společnosti cellcentric, která se specializuje na vývoj palivových článků především pro těžká užitková vozidla. Po dokončení transakce budou mít Toyota, Volvo Group a Daimler Truck shodně třetinový podíl.

Dohoda navazuje na memorandum o porozumění uzavřené v březnu. Samotná transakce by měla být završena na přelomu let 2026 a 2027, podmínkou však zůstává schválení příslušnými regulačními úřady.

Cellcentric bude i po změně vlastnické struktury fungovat jako samostatná společnost. Vedle nákladních automobilů chce své technologie dodávat také pro autobusy, stavební techniku, železnici, lodní dopravu nebo stacionární energetické zdroje. Trojice vlastníků přitom zůstane v ostatních oblastech podnikání vzájemnými konkurenty.

Cílem je dostat vodík rychleji do praxe

Spolupráce má přinést nejen sdílení technologického know-how, ale také rozšíření výrobních kapacit a rychlejší komercializaci palivových článků. Partneři chtějí současně podpořit širší vodíkový ekosystém zahrnující výrobu a distribuci vodíku i výstavbu potřebné infrastruktury.

Právě nedostatečně rozvinutá infrastruktura patří k zásadním překážkám rychlejšího rozšíření vodíkového pohonu.

Těžká doprava jako příležitost pro palivové články

Toyota považuje vodík za jeden z důležitých nástrojů své strategie směřující k uhlíkové neutralitě. Vedle bateriových elektromobilů proto pokračuje také ve vývoji pohonů využívajících palivové články.

Největší potenciál automobilka vidí právě v těžké dopravě, kde jsou důležité vysoké zatížení, dlouhý dojezd a možnost rychlého doplnění energie. Vodíkové technologie by se tak v budoucnu mohly stát jednou z cest, jak snížit emise nákladních vozidel bez výrazného omezení jejich provozních možností.

Zdroje/foto: Toyota CE, AI