Povinné ručení mírně zlevnilo. Řidiči ale stále platí téměř rekordní částky

Po několika letech nepřetržitého zdražování přinesl duben 2026 pro motoristy alespoň drobnou úlevu. Průměrné ceny povinného ručení podle Broker Consulting POV Indexu meziměsíčně klesly. Přesto však zůstávají na historicky velmi vysokých úrovních. Odborníci zároveň upozorňují, že při výběru pojištění by cena rozhodně neměla být jediným kritériem. Neméně důležité jsou limity krytí, rozsah služeb a vhodně nastavená připojištění. Vyplývá to z aktuálních dat Broker Consulting POV Indexu.

Po několika letech růstu přišel první výraznější pokles

Duben letošního roku přinesl zajímavý vývoj na trhu povinného ručení. Průměrná cena sledovaná prostřednictvím Broker Consulting POV Indexu dosáhla hodnoty 7 529 korun, což představuje pokles o 118 korun oproti předchozímu měsíci. Přestože jde o pozitivní zprávu pro řidiče, nelze hovořit o zásadním zlevnění.

Ve skutečnosti se stále jedná o druhou nejvyšší dubnovou hodnotu od zahájení měření v roce 2019. Současné ceny se tak i nadále pohybují velmi blízko historických maxim a potvrzují dlouhodobý trend růstu nákladů na provoz automobilu.

Analytici upozorňují, že samotný dubnový pokles představuje pouze krátkodobou korekci po výrazném růstu z předchozích let. Z dlouhodobého pohledu totiž ceny povinného ručení rostly prakticky nepřetržitě.

Zatímco v dubnu roku 2021 činila průměrná cena povinného ručení podle indexu 6 329 korun, o rok později vzrostla na 6 659 korun. V roce 2023 se dostala na 6 848 korun a v roce 2024 na 6 927 korun. Významný cenový skok přišel zejména v roce 2025, kdy hodnota indexu vyskočila až na 7 711 korun. Letošní dubnová hodnota je tak sice nižší než loni, ale stále výrazně převyšuje úrovně z předchozích let.

Rozdíly mezi regiony zůstávají výrazné

Vývoj cen povinného ručení není v celé republice stejný. Na výsledné částce se významně podílí lokalita, ve které je vozidlo registrováno a provozováno.

Nejdražším regionem dlouhodobě zůstává Praha. V dubnu 2026 zde průměrná cena sledovaného povinného ručení dosahovala 8 347 korun. Ve srovnání s březnem jde pouze o mírné zlevnění.

Odlišná situace panovala například v Benešově u Prahy, kde byl zaznamenán výraznější meziměsíční pokles. Zde hodnota indexu klesla na 6 711 korun. Rozdíly mezi jednotlivými oblastmi přitom souvisejí s celou řadou faktorů, mezi které patří zejména hustota dopravy, četnost dopravních nehod nebo statistiky krádeží vozidel.

Pojišťovny při stanovování cen stále více pracují s lokálními riziky. Řidiči ve velkých městech tak zpravidla platí vyšší pojistné než majitelé vozidel v menších městech nebo na venkově.

Proč ceny nyní klesají?

Podle odborníků může být aktuální pokles cen důsledkem silnější konkurence mezi pojišťovnami. Trh povinného ručení je vysoce konkurenční a jednotlivé společnosti se pravidelně snaží získávat nové klienty atraktivnějšími podmínkami.

Pro spotřebitele může být současná situace příležitostí k revizi stávající pojistné smlouvy. Pokud někdo uzavíral povinné ručení před několika lety, je možné, že dnes najde výhodnější nabídku se širším rozsahem krytí nebo zajímavými doplňkovými službami.

Pojišťovny totiž často bojují nejen cenou, ale také různými bonusy, rozšířenými asistencemi nebo zvýhodněnými připojištěními. Právě v obdobích zvýšené konkurence bývá šance na získání lepších podmínek vyšší.

Nejnižší zákonné limity už nemusí stačit

Při výběru povinného ručení však odborníci doporučují zaměřit pozornost i na jiné parametry než pouze na cenu.

Povinné ručení musí mít sjednáno každý vlastník vozidla, které je registrováno a používáno na veřejných komunikacích. Legislativa stanovuje minimální limit pojistného plnění ve výši 50 milionů korun. V minulosti byla tato hranice považována za dostatečnou, dnešní realita je však výrazně odlišná.

Náklady na zdravotní péči, dlouhodobé odškodnění, náhrady ušlého příjmu či škody na majetku neustále rostou. U závažných dopravních nehod se proto může stát, že základní limit nebude dostačující.

Řidiči by proto měli zvážit vyšší limity pojistného krytí, které jim poskytnou větší ochranu v případě vážné nehody. Rozdíl v ceně mezi základním a vyšším limitem bývá často relativně malý ve srovnání s potenciálními finančními dopady škodní události.

Připojištění mohou ušetřit desítky tisíc korun

Součástí moderního povinného ručení bývá také široká nabídka doplňkových připojištění. Jejich význam v posledních letech roste, protože dokážou pokrýt situace, které samotné zákonné pojištění neřeší.

Mezi nejčastější doplňkové služby patří:

Asistenční služby

Rozšířená asistence zajistí pomoc při nehodě nebo poruše vozidla. Může zahrnovat odtah automobilu, opravu na místě, organizaci náhradní dopravy nebo zapůjčení náhradního vozu. Základní asistence bývá součástí povinného ručení, vyšší úrovně služeb je však zpravidla nutné připojistit.

Pojištění střetu se zvěří

Srážky se zvěří představují každoročně tisíce škodních událostí. Speciální připojištění pokrývá nejen škody vzniklé při samotném střetu, ale často také poškození vozidla způsobené zvířaty během parkování.

Úrazové pojištění posádky

Tento typ krytí pomáhá řešit finanční následky úrazu řidiče i spolucestujících. Může sloužit například k pokrytí léčebných výloh nebo výpadku příjmů během pracovní neschopnosti.

Pojištění skel

Výměna čelního skla dnes může stát desítky tisíc korun, zejména u moderních vozidel vybavených senzory a kamerovými systémy. Připojištění skel proto patří mezi nejvyužívanější doplňky.

Krytí živelných událostí

Bouřky, kroupy, záplavy nebo pády stromů představují stále častější riziko. Připojištění proti živlům může výrazně snížit finanční dopady podobných událostí.

Přímá likvidace škody

Velkou výhodou může být i služba přímé likvidace. V případě nezaviněné nehody řeší veškerou administrativu vlastní pojišťovna klienta, což celý proces výrazně urychluje.

Kromě toho lze sjednat také pojištění proti krádeži vozidla nebo ochranu před škodami způsobenými vandalismem.

Cena není všechno. Rozhoduje celková hodnota pojištění

Experti se shodují, že při výběru povinného ručení by motoristé měli hodnotit celý balíček služeb. Rozdíly mezi jednotlivými pojišťovnami totiž často nespočívají pouze v ceně, ale především v rozsahu poskytované ochrany.

Významné rozdíly mohou být například v limitech odtahu, dostupnosti náhradního vozidla, rychlosti likvidace škody nebo rozsahu asistenčních služeb. To vše může mít v krizové situaci mnohem větší hodnotu než několik stokorun ušetřených na ročním pojistném.

Aktuální pokles cen povinného ručení tak může být vhodnou příležitostí k revizi stávajících smluv. Motoristé by však neměli sledovat pouze cenu, ale především to, zda jejich pojištění odpovídá současným potřebám, hodnotě vozidla i možným rizikům, kterým jsou na silnicích vystaveni.

Zdroje:

• Broker Consulting POVIndex: Ceny povinného ručení podle POV Indexu v dubnu klesaly – https://bcas.cz/pro-media/tiskove-zpravy
• Praktické informace k pojištění odpovědnosti z provozu vozidla – https://mf.gov.cz/cs/financni-trh/pojistovnictvi/pojisteni-odpovednosti-z-provozu-vozidla/2024/prakticke-informace-k-pojisteni-odpovednosti-z-pro-55458
• Povinné ručení zdražuje. Opravy aut jsou stále nákladnější – https://www.penize.cz/doprava/485845-povinne-ruceni-zdrazuje-opravy-aut-jsou-stale-nakladnejsi
• 30/2024 Sb. Zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla – https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2024-30